電容式加速度傳感器bay sensortec該加速度傳感器合乎碰撞測(cè)試儀表盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)——SAEJ211標(biāo)準(zhǔn)；全橋（四線制）的設(shè)定有利于控制器適用全部的數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)軟件。精巧輕巧的設(shè)計(jì)方案，能夠使控制器非常好的安裝于碰撞測(cè)試或震動(dòng)檢測(cè)的車上。
更新時(shí)間：2023-06-15
加速度傳感器bay sensor
bay-sensortec15C雙軸加速度傳感器
特性：
·合乎SEAJ211規(guī)格型號(hào)
·精巧且抗壓強(qiáng)度高
·陽(yáng)氧化鋁封裝
運(yùn)用：
·碰撞測(cè)試
·震動(dòng)檢測(cè)
bay-sensortec15C雙軸加速度傳感器
介紹
BST14C為全新升級(jí)型號(hào)規(guī)格的雙軸加速度傳感器，根據(jù)壓阻磁感應(yīng)技術(shù)性。該加速度傳感器合乎碰撞測(cè)試儀表盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)——SAEJ211標(biāo)準(zhǔn)；全橋（四線制）的設(shè)定有利于控制器適用全部的數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)軟件。精巧輕巧的設(shè)計(jì)方案，能夠使控制器非常好的安裝于碰撞測(cè)試或震動(dòng)檢測(cè)的車上。
三氧化二鋁的外殼設(shè)計(jì)及抗震等級(jí)對(duì)策使控制器能夠非常好的用以碰撞測(cè)試。含屏蔽掉層的6m電纜線及靈便的四線制小組出線，能夠適用基本的連接頭。您還能夠挑選含有ID和分離電阻器的連接連接頭。含校準(zhǔn)匯報(bào)。
壓阻式加速度傳感器
加速度傳感器bay sensor
器
BST16C雙軸
特性：
·阻尼比0.7
·精巧且抗壓強(qiáng)度高
·陽(yáng)氧化鋁封裝
運(yùn)用：
·碰撞測(cè)試
·震動(dòng)檢測(cè)
介紹
BST16C為全新升級(jí)型號(hào)規(guī)格的雙軸加速度傳感器，根據(jù)壓阻磁感應(yīng)技術(shù)性。該加速度傳感器為碰撞試驗(yàn)而設(shè)計(jì)方案；全橋（四線制）的設(shè)定有利于控制器適用全部的數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)軟件。精巧輕巧的設(shè)計(jì)方案，能夠使控制器非常好的安裝于碰撞測(cè)試或震動(dòng)檢測(cè)的車上。
三氧化二鋁的外殼設(shè)計(jì)及抗震等級(jí)對(duì)策使控制器能夠非常好的用以碰撞測(cè)試。含屏蔽掉層的6m電纜線及靈便的四線制小組出線，能夠適用基本的連接頭。您還能夠挑選含有ID和分離電阻器的連接連接頭。含校準(zhǔn)匯報(bào)。
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