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提供關(guān)于外施到其工作表面上的力和力矩的詳細(xì)數(shù)據(jù)。從形狀、尺寸和容量范圍來(lái)看，它們的應(yīng)用范圍非常廣泛——從 1.5 英寸直徑的 FS6 傳感器到 4 英尺長(zhǎng)的 MC3246 飛機(jī)起落架傳感器。供應(yīng)六維力傳感器報(bào)價(jià)
更新時(shí)間：2023-06-14
提供關(guān)于外施到其工作表面上的力和力矩的詳細(xì)數(shù)據(jù)。從形狀、尺寸和容量范圍來(lái)看，它們的應(yīng)用范圍非常廣泛——從 1.5 英寸直徑的 FS6 傳感器到 4 英尺長(zhǎng)的 MC3246 飛機(jī)起落架傳感器。
外施到 傳感器上的負(fù)載被量化為六個(gè)分量。下圖顯示了直接或間接（通過連接的物體）外施到傳感器頂部表面時(shí)測(cè)量的三個(gè)力和三個(gè)力矩。
六維力傳感器 Fx、Fy 和 Fz 是力分量。力根據(jù)常規(guī) x、y 和 z 坐標(biāo)系的軸來(lái)命名。因此，每個(gè)分量沿 x、y 和 z 軸被看作正或負(fù)。在圖中，箭頭指向沿著每個(gè)軸的正向或壓縮力的方向。Fx 和 Fy 是水平或剪切力分量。觀察連接器，F(xiàn)x 軸從右向左定向，F(xiàn)y 軸從前向后定向，遠(yuǎn)離連接器。Fz 是垂直力分量，向下。
六維力傳感器Mx、My 和 Mz 是其他三個(gè)力矩分量。力矩圍繞相同的 x、y 和 z 軸旋轉(zhuǎn)，并遵循右手法則。
六個(gè)分量一起可用于檢查外施在傳感器上的復(fù)合力。
在為您的應(yīng)用確定 力傳感器時(shí)，回答幾個(gè)基本問題。
您選擇的傳感器適用于將應(yīng)用于其的所有負(fù)載和力矩，即使是不會(huì)被測(cè)量的負(fù)載和力矩。如果您在計(jì)算與您的應(yīng)用相關(guān)的力和力矩（Mx、My 和 Mz）方面需要幫助，請(qǐng)?zhí)顚憫?yīng)用問卷。
AMTI 的標(biāo)準(zhǔn)傳感器的長(zhǎng)度從 2.5 厘米到幾乎 2 米不等。定制尺寸的力傳感器也可用于滿足高度專業(yè)化應(yīng)用所外施的尺寸要求。
AMTI 制造圓柱形、方形和矩形傳感器，以及具有附接點(diǎn)和結(jié)構(gòu)的傳感器（例如用于機(jī)器安裝中的 T 形槽凸緣基座）。
許多 AMTI 的標(biāo)準(zhǔn)傳感器可在條件下操作，例如水下、戶外或真空中。標(biāo)準(zhǔn)傳感器也可以定制，以適應(yīng)高度特定的應(yīng)用。
六軸力傳感器測(cè)量沿 x、y 和 z 軸的三個(gè)力分量及其相應(yīng)的力矩或扭矩。它是研究和測(cè)試環(huán)境的理想選擇，因?yàn)樗鼈兲峁└邉偠?、高靈敏度、低串?dāng)_、優(yōu)異的重復(fù)性和經(jīng)過驗(yàn)證的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。
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